Internacional:
Italia
-«Scripta Scelera», nueva operación anti-anarquista del Estado italiano.
Dirigida contra el periódico anarquista «Bezmotivny»
El 8 de agosto de 2023 la represión llama a la puerta de 10 compañeros y compañeras en toda la península, del círculo anárquico Gogliardo Fiaschi de Carrara y de una imprenta.
Los compañeros, uno de los cuales está en la cárcel, tres en arresto domiciliario y 5 con obligación de residencia con obligación de pernoctar en el domicilio, están acusados de asociación con finalidad de terrorismo, instigación y apología con finalidad de terrorismo, y ofensa al honor y al prestigio del Presidente de la República. Todas estas acusaciones derivan del hecho que los implicados en la investigación participaban en la redacción de Bezmotivny – Senza Motivo [sin Motivo], periódico quincenal anarquista en su tercer año de publicación. Los compañeros están acusados de «actividad de propaganda subversiva» a través de la impresión y la difusión, en todo el territorio nacional, del periódico clandestino Bezmotivny – Senza Motivo». A diferencia de otras muchas investigaciones pasadas, en las que también se acusaba por acciones realizadas, en esta caso la dirección regional antimafia y antiterrorismo se ha basado exclusivamente en los escritos de la publicación. En estos tiempos de guerra las ideas y las palabras son suficiente para ser perseguidos.
Toda nuestra solidaridad a los compañeros y compañeras golpeadas por la represión, culpables de haber impreso un instrumento que en estos años ha contribuido a la discusión y al debate sobre varios temas anarquistas e internacionalistas. Un periódico que daba voz a los insurrectos, mediante la publicación de reivindicaciones de acciones ocurridas en todo el mundo. Un periódico que ha dado espacio a los escritos de compañeros secuestrados por el estado, como es el caso de Alfredo, que después de meses de lucha sigue encerrado en ese régimen de tortura que es el 41 bis.
Seguiremos con la propaganda de las ideas anarquistas, esas ideas cuyo objetivo es destruir esta sociedad hecha de abusos, de clases, de oprimidos y opresores, de explotados y explotadores, esas ideas que a través de la propaganda quieren hacerse realidad, desbaratando lo existente.
Con los compañeros golpeados por estas enésimas medidas represivas.
Siempre con Alfredo contra el 41 bis.
Muerte al Estado y viva la anarquía.
Centro di documentazione anarchico l’Arrotino.
Palestina
-Ex general del ejército israelí compara el control militar de Cisjordania con la Alemania nazi y es un ‘apartheid absoluto’.
Amiram Levin acusó a las fuerzas armadas israelíes de ser «socios en crímenes de guerra» y que la situación en Cisjordania ocupada es un «apartheid absoluto”. El control de Cisjordania por parte de Israel tiene similitudes con las políticas discriminatorias de la Alemania nazi, y que el ejército está «podrido hasta la médula» debido a la presencia continua de Israel en Cisjordania. “Se hace a un lado, mira a los colonos que se amotinan y comienza a ser un socio en los crímenes de guerra”, dijo Levin.
Amiram Levin acusó a las fuerzas militares israelíes de ser «socios en crímenes de guerra» cuando se mantienen al margen mientras los colonos extremistas atacan a los palestinos, dice que la situación en Cisjordania es un «apartheid absoluto»
El ex general del ejército argumentó que el control de Cisjordania por parte de Israel tiene similitudes con las políticas discriminatorias de la Alemania nazi, y expresó su temor de que los soldados no estén motivados para defender el país si la coalición logra encadenar al poder judicial.
*Lo dice un ex Mossad y ex jefe de fuerzas de élite.
Amiram Levin, quien encabezó el Comando Norte de las fuerzas armadas israelíes, comandó la unidad de élite denominada Sayeret Matkal y también se desempeñó como subdirector de la agencia de espionaje conocida como la Mossad, dijo a la radio israelí Kan que el ejército no solo está sufriendo daños en su preparación debido a las amenazas de los reservistas que se niegan a servir en medio de la reforma judicial del gobierno, pero también -el ejército- está «podrido hasta la médula» debido a la presencia continua de Israel en Cisjordania.
–https://palestinalibre.org/articulo.php?a=78771
Benín
-Los camioneros benineses y el PCB contra el bloqueo de la frontera con Níger.
El 16 de agosto el Comité de Solidaridad Benín-Níger y las organizaciones cercanas al Partido Comunista de Benín convocaron una manifestación ante la oficina de empleo para protestar contra el envío de tropas a Níger. Los manifestantes exigieron la retirada de la Cedeao y Francia.
El Partido Comunista de Benín ha impulsado la formación de un comité de solidaridad con Níger. Está compuesto por militantes del Partido Comunista y la Central de Sindicatos de Trabajadores du Benín (CSTB), la Union Escuelas Nacionales y Estudiantes de Benín (UNSEB) y otras organizaciones.
Benín es un país especialmente perjudicado por el bloqueo económico. Se ha perjudicado a sí mismo. Los camioneros benineses han visto suspendidas sus actividades y su fuente de ingresos.
El presidente del sindicato de transportistas e importadores de Benin, Rabiou Garba, expresó su preocupación por esta situación. Unos 600 camiones están atascados en un aparcamiento con capacidad para 200 camiones en Malanville, localidad beninesa en la frontera con Níger.
El aparcamiento es inaccesible para los camiones que llegan cada día. Muchos camiones paran en Kandi, explica Garba. Cada uno de los 600 camiones lleva varios contenedores de mercancías, que no se pueden vender. Su valor es de miles de millones de francos CFA, asegura Garba.
En un país tan pequeño como Benín, el bloqueo de la Cedeao afecta especialmente al puerto autónomo de Cotonou, que es el portal de entrada. El portavoz y Secretario General del gobierno de Benin, Wilfried Leandre Houngbedji, declaró a BIP Radio que el puerto no se ha paralizado, a pesar de las sanciones.
Sin embargo, admitió que Níger se encuentra entre los socios importantes del puerto. En los últimos años, el gobierno ha invertido mucho dinero en mejorar la gestión del puerto y diversificar alianzas y perspectivas. Según él, el hecho de que las mercancías que cruzan Benín hacia Níger no lleguen a su destino representa una pérdida económica para Benín. «Es seguro, pero hemos aprendido a ser resistentes. Ahora todavía vivimos un año con el cierre de la frontera con Nigeria”, insinuó.
Muchos observadores pronostican dificultades para Benín y el presidente Patrice Talon, pero el gobierno se mantiene firme. El cumplimiento de los acuerdos de la Cedeao por el gobierno beninés, añadió, está guiada por la voluntad de privilegiar el interés colectivo y a largo plazo de los países en lugar de concentrarse en las ventajas individuales e inmediatas. Señaló que el gobierno de Benin implementa las decisiones de la Cedeao “por el bien del pueblo de Níger”.
Benín sólo puede aportar unos 7.000 soldados para invadir Níger. Es un país rodeado por países en los que se han producido numerosos golpes de Estado en los últimos tiempos y sólo ahora se preocupa por sus vecinos y se muestra dispuesto a hacer sacrificios, cuando están entre los sacrificados.
–https://mpr21.info/los-camioneros-benineses-contra-el-bloqueo-de-la-frontera-con-niger/
¿Lo sabías?
URSS
-Primer barco en llegar al Polo Norte.
El 17 de agosto de 1977, el rompehielos nuclear soviético Arktika llegó al Polo Norte por primera vez en la historia de la navegación.
El rompehielos soviético Árktika zarpó de Múrmansk el 9 de agosto de 1977 en dirección a Nóvaia Zemlia. Más de 200 personas participaron en la expedición.
Occidente, violando un tratado internacional, dejó de transmitir datos meteorológicos desde todas las estaciones polares en Groenlandia, el Ártico canadiense y estadounidense durante el viaje del barco de propulsión nuclear.
Los meteorólogos soviéticos recibieron apoyo de la aviación polar basada en el archipiélago de Sévernaya Zemlyá y Franz Josef.
La expedición del «Arktika» bajo la bandera de la URSS se convirtió en una sensación, lo que permitió extender el período de navegación en el Océano Ártico a lo largo de las rutas más cortas.
Científicos y especialistas del Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida participaron activamente en la preparación y realización de este vuelo científico y práctico experimental. A bordo del barco de propulsión nuclear, trabajaron 10 empleados del instituto realizando apoyo científico y operativo para la navegación y el seguimiento de la capa de hielo, el cruce de hielo, la interacción del casco del barco con el hielo. Un grupo de científicos también trabajó en el instituto de Leningrado como parte del desarrollo de la ruta.
El rompehielos pasó 15 horas en el techo polar del mundo.